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最近では、一般的になった非接触ICカードですが、馴染みが深いものはJR東西が発行している「スイカ」・「イコカ」、スルッとKANSAI協議会が発行している「ピタパ」、電子マネーの「エディ」などですね。 |
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『ファラデーの法則』を用いた、電磁誘導という素晴らしい仕組みを活用しているので、電池など特別な電源なしで作動します。
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いろいろな要因が重なってエラーが発生します。原因をひとつに特定するのはむずかしいのですが・・・。 などをはじめいろいろな理由が考えられ、これらのうちひとつあるいは複数が重なった場合にエラーが発生し、改札を通れないという状況になります。 |
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※参考までにJR西日本の「イコカ」使用時の注意書きをご紹介します。
上記のように、他の非接触ICカードをパスケースの中に同時に入れないように明確に記載されています。 また、これは他の交通機関も同じです。 |
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フラックスは導電性素材と磁性材を採用することで金属や他のICカードによる影響を制御し、非接触ICカードに対する干渉を防ぎます。 |
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■干渉防止機能 ※本製品とICカードの重なり具合が極端にずれた場合(上下左右1cm以上)、機能しない恐れがあります。出来る限りピッタリと重ねてご使用ください。 |
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■磁気収束機能
※ICカード単体での使用と比較した場合、通信距離は若干短くなります。 |
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今後、ほとんどのカードが非接触ICカードに変わっていくことが予想されます。交通系以外でも各種クレジットカード、銀行のキャッシュカード、病院のカルテ、社員IDカードなど分野を問いません。それに伴い、カード内部に蓄積された情報をスキミングなど外部からの不正なアクセスから守る必要性が高まっています。 非接触ICカードの利点である通信によるデータの授受という機能を利用し、人ごみの中や、満員電車の中でバッグや上着の外からハンディタイプのリーダーをかざすことで情報を読み取ったり、書き換えたりすることは技術的には可能といわれています。 もちろん、各ICカードに暗号鍵、セキュリティコードの採用など対策はされていますが、フラックスは GUARD 面に接しているICカードに対する電磁波を制御し物理的にシャットアウトすることで貴重な情報を保護します。 |
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※「スイカ」・「Suica」はJR東日本の登録商標です。 |
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